De regen kwam met bakken uit de hemel. Op het nieuws was als sprake van wateroverlast in het zuiden van het land. Wat stond ons te wachten voor vandaag?
Voor zevenen druppelden de eerste deelnemers binnen en maakten dankbaar gebruik van de warme koffie en verse broodjes, die door mensen van ABD Renault werden rondgedeeld. Buiten vormde zich een lange rij met klassiekers, keurig opgeteld richting de start.

Toen iedereen zo’n beetje binnen was, de slaap nog wat uit de ogen wrijvend, werden de deelnemers toegesproken door voorzitter Wopke Hettema. Hij illustreerde zijn toespraak voor deze 15e editie met wat grappige e-mails die de afgelopen tijd waren binnen gekomen. En of iedereen wel zwemvesten en roeispanen aan boord had? De nieuwe pers-equipes werden even voorgesteld. Gewapend met een lunchtas en een flesje water voor onderweg zocht iedereen zijn eigen vervoermiddel weer op. Inmiddels was er zelfs met deze regen op de vroege zondagmorgen wat publiek toegestroomd om de start mee te maken.

Vanaf 8 uur startte om de dertig seconden één van de 76 equipes met nummer 1 (de BMW van van Nieuwenhoven & de Wit) als eerste. De deelnemers konden meteen goed wakker worden met de eerste proef, het 38 km lange traject richting Grou. De route werd aangegeven via het zg. ‘visgraad’ systeem. En dat bleek lang niet makkelijk. Bij de finish in Grou was nummer 1 nog altijd op de eerste plaats en slechts een minuut te laat. Als tweede kwam nr. 15 binnen (Westra/Wijngaarden). Toen was meteen duidelijk dat een aantal deelnemers aardig moeite hadden met deze proef. Want waar waren 2 t/m 14 gebleven?

Tussen 9 en 10 druppelden langzamerhand alle deelnemers binnen bij het station Grou en leverden hun controlekaart in bij de wedstrijdleiding. Over het algemeen werd deze eerste proef als moeilijk ervaren. Afslagen gemist, letters in de berm niet gezien, verdwaald, enz.
“Dit moat asen wol even oars” werd er door een aantal navigators geroepen. Een enkeling was daarom ook dringend aan wat rookwaar toe….
De lucht klaarde wat op en het werd zo goed als droog. En jawel, de eerste Datsun met de kap naar beneden was een feit, de snelweg op, richting Venlo. Start van de eerste transit over een afstand van 245 km. Maar droog.., nee dat bleef het absoluut niet!

Onderweg kwam je de deelnemers hier en daar tegen op parkeerplaatsen en bij benzinepompen. “Eerst even een bakje”. De lunchpakketten van Appie de Jong Bakkerij werden geïnspecteerd. Toch was het niet overal vrolijkheid aan boord.
De eerste technische probleempjes; een accu die niet meer wil opladen, een motor die op de snelweg te warm wordt.
“Hoe gaat het?” “Balen man, we hebben al 11 minuten straftijd aan broek.”
En dan moeten er vandaag nog twee proeven volgen…

Bekijk de foto’s van de start.

Na een hele zware laatste dag zijn alle deelnemers gisteravond rond de klok van 10 over het podium bij Autoland van den Brug gereden. Het zijn vier zware, maar mooie dagen geweest met veel amusement en ook de nodige gezonde spanning.

De eerste fles Beaujolais primeur is ontkurkt door mevrouw van den Brug. Al jaren sponsort de familie van den Brug onze Trophy, waar wij uiteraard bijzonder blij mee zijn.

De winnaars van 2009:

Van Nieuwenhoven / de Wit

2e: Tolman- vd Galien
3e: Oostra-Tel.
Pechprijs: Tolman-de Haas.
Muts: Algra-Moquette
Beste dames/mix equipe; van Twisk Tamminga

Voor de volledige uitslag kijk hier.

Wij kunnen als organisatie weer terug kijken op een geslaagd evenement. Blijf de site volgen want er zullen de komende dagen nog veel fotos en stukjes gepubliceerd worden.

Over 20 minuten wordt er gestart met de laatste dag van BT2009. De deelnemers hebben vanochtend wat uit kunnen slapen om bij te komen van de bingo-avond. De avond was een groot succes, alle bingokaarten zijn verkocht voor het goede doel van van dit jaar.

Vooral de tweedelige kofferset, ski’s en de broodtoaster zijn met veel enthousiasme door de winnaars ontvangen. Vooral de cabrio-rijders vielen goed in de prijzen (vooral zaken die men onmogelijk mee kan nemen zoals een 1,5 meter hoog CD-rek, toeval?).

Bekijk hier de foto’s van de Bingo-avond

De laatste proeven, maar hoe ziet het algemeen klassement eruit?
1) Van Nieuwenhoven/de Wit
2) Oostra/Tel
3) Tolman/ Van Galien
4) Van de Veen/Koster
5) Bremer/Van Bruggen

Kom vanavond om 20.30 uur naar Autoland van den Brug in Drachten om alle equipes te zien finishen en om te genieten van een glaasje Beaujolais primeur voor het goede doel: de kinderafdeling van het ziekenhuis Nije Smellinghe in Drachten.

De uitslag van vandaag is bekend. Wopke heeft net de zaal op de hoogte gebracht van de prestaties van vandaag.

De top 5 van proef 5:
1) Niezing/Kruizinga
2) Douma/Van Tilburg
3) Nieuwenhoven/De Wit
4) Van der Ploeg/Van der Ploeg
5) Westra/Wijgaarden

De top 5 van proef 6:
1) Bremer/Van Bruggen
2) Benedictus/Postma
3) Van Twisk/Tamminga
4) Grave/Kooistra
5) Oostra/Tel

De top 5 van proef 7 (De scheidsrechter):
1) Van de Veen/Koster
2) Tolman/Van de Galien
3) Stokman/Oortwijn
4) Westerman/Bakker
5) Bremer/Van Bruggen

Een volledig overzicht van de drie proeven en het algemeen klassement zal zo spoedig mogelijk online gepubliceerd worden. Dit zal  vandaag zeer laat of morgen worden in verband met de geplande feestavond van vanavond. Kijk hier voor de resultaten.

Dag drie van de BT2009 is aangebroken. Proef 5, 6 en 7 staan op het programma. Vanuit het hotel in Bingen wordt er gestart met proef 5 richting Hadamar. Ook vandaag werkt het weer niet echt mee. Het blijft regenen. Equipe 23 Van der Valk/Van der Geest zijn enorme bikkels. Ze rijden deze hele rally open (niet dat ie dicht kan overigens) en zitten deze ochtend met een paraplu op in een file. Omstanders weten niet wat ze zien.

Om wat actiefoto’s te kunnen maken gaat de persauto bij deze proef bij de laatste stempel staan in het bos. En actiefoto’s kunnen gemaakt worden! Zonder dat de pers het weet zit er een vraag in het routeboek wat het nummer is van de persauto. Verschillende equipes halen capriolen uit om het nummer te achterhalen. Vooral als de auto rond rijdt zie je verschillende rijders zichzelf een whip lash draaien om het nummer op te kunnen schrijven.

Proef 6 start om 10:30. Op het kruispunt Mittelstrasse, Bornstrasse, Halinstrasse, Gartenstrasse in Niedererbach is het een drukte van jewelste. Uit alle hoeken en gaten verschijnen de deelnemers. Een klein chaosje, maar het levert geweldige foto’s en film op. Geconcentreerde blikken van rijders en navigatoren. Hoe vaker ze voorbij komen hoe grimmiger de blikken worden. Maar zoals altijd lost alles zichzelf op en vindt iedereen zijn weg. Of het de goede weg is….

Na de lunch wordt er gestart met een monsterproef genaamd De scheidsrechter: een proef van 150 kilometer, geschatte tijd 5 uur! Eindpunt is het hotel in Willingen. Startend met een punt-tot-punt, gevolgd door een ingetekende lijn, een grensbenadering en eindigend met een ingetekende lijn.

Ongeveer 10 kilometer na de start is een situatie waar de equipes allemaal verschillend over denken. Links, rechts, links, of toch maar rechts? Er rijden op een gegeven moment wel 25 equipes rond op dezelfde plek. Linksaf en 4 minuten later weer voorbij komen scheuren om rechtsaf uit te proberen. Of andersom, het maakt niet uit. ‘Het leven is een hel!’ wordt er uit een van de auto’s geschreeuw. Gelukkig staat de lach nog steeds op het gezicht.

Pechgevallen vandaag
Equipe 62: Tolman/De Haas: een gebroken kabel
Equipe 38: Van der Ploeg/Van der Ploeg: stroomprolemen wat zich uit een geen ruitewissers die je behoorlijk nodig hebt met dit weer.
Equipe 61: Kocken/Oostdijck: stroomproblemen
Equipe 9: Van Tilburg/Douwma: motor warm

Maar ook nu weer regelen de servicemannen het helemaal goed en iedereen rijdt nog steeds!!

Het is een zeer drukke en spannnende dag geweest. Kijk later nog eens op de site om de uitslagen van vandaag en natuurlijk het eindklassement !

Kijk hier voor foto’s van vandaag (kies Een rallydag (deel1, deel2 en deel 3))